【自宅充電器設置後に感動の「初充電」！パナソニック「ELSEEV hekia S Mode3（DNHA4611）」でボルボEX30クロスカントリーに給電してみたリアル体験レポ】
【初充電レポ】パナソニック ELSEEV hekia S Mode3（DNHA4611）でEX30CCに初給電！自宅がガソリンスタンドになる感動の瞬間
【ついにこの日がやってきた！我が家で愛車に電気を注ぎ込む最高の瞬間】
電気工事が無事に完了し、壁面に設置されたパナソニックのEV・PHEV用充電器「ELSEEV hekia S Mode3（エルシーヴ ヘキア エス モードスリー / 型番：DNHA4611）」。
愛車のボルボ EX30 クロスカントリー（EX30CC）を横付けし、ついに念願の「自宅初充電」を体験しました！
ガソリン車時代には絶対に味わえなかった、「自宅で車にお腹いっぱいエネルギーを溜める」という新しいライフスタイルのスタート。その一部始終と感動のリアルデータをお届けします。
初めてのプラグイン：充電ポートを開けてケーブルを接続！
まずはEX30CCの充電ポートを開けます。
フタを開けると、急速充電用のDCポートと普通充電用のACポートが並んでいます。今回は自宅の普通充電なので、右側の「AC」と書かれたカバーを外します。
ELSEEV hekia S Mode3の本体から太く頼もしい充電ケーブルを取り出し、ポートへ「カチッ」と心地よい手応えがあるまで差し込みます！
挿入した瞬間、車側のステータスランプが点灯し、車両と充電器が通信を開始。このメカニカルな一体感だけで、ガジェット好きとしてはたまらない興奮を覚えます。
アプリで確認する充電スピード：6kW出力の威力を実感
充電が始まるとすぐにスマートフォンアプリ（Volvo Carsアプリ）を開いて状況を確認してみました。
14:30時点では72%（363km）からスタート。残り時間約2時間20分と表示されています。
そして、しばらくしてから再びアプリをチェック（14:47）。
たった17分間で74%（373km）へと確実にバッテリーが増えていました！
一般的な3kWコンセントタイプと比べ、我が家に導入した「ELSEEV hekia S Mode3（DNHA4611）」は6kWの高出力モデル。約倍のスピードでグングン充電されていく様子が数値で目に見えると、想像以上に爽快です。
アプリモニターで見る驚愕の買電電力「5.9kW」
さらにiPhoneからAiSEG連携対応のアプリを確認してみると、家全体の消費電力が5.9kWまで跳ね上がっていました。
ペンギンが「設定値よりも使ってるよ」「買電中だよ！！」と叫んでいる画面を見て、思わずクスッと笑ってしまいました。
エアコンや電子レンジを同時に使うレベルを遥かに超える電力が、今まさに外のEX30CCへと流れ込んでいる実感が湧き上がります。我が家が文字通り「プライベートガソリンスタンド」になった瞬間です。
まとめ：もう外の充電スタンドに並ぶ必要はない！
これまでは外の急速充電スポットを探したり、順番待ちを気にしたりすることもありましたが、これからは「家に帰ってケーブルを挿すだけ」。
寝ている間や休日に自宅でくつろいでいる間に、6kWのハイパワーで愛車が満タンになっていく快適さは、一度体験すると二度と手放せません。
EX30CCの圧倒的な走りの楽しさに加え、自宅充電という最強のインフラが整ったことで、これからのEVライフがさらに楽しみになりました。
設置工事から実際の充電まで大満足のパナソニック ELSEEV hekia S Mode3（DNHA4611）。高速で充電）スマート充電を希望の方には間違いなく、6kWタイプの自宅充電器設置をおすすめします！
- Q初充電の感想は？
- A
本当にコネクタを繋いで充電できるのか不安でしたが、カチっとはまった時の気持ちよさは今でも感覚としてあります。
- Qボルボのアプリ見ている時の感覚は？
- A
充電されてるのと、充電や走行距離が上がっていくのが見ていて気持ちいいですね。
- Q6Kwの充電って必要ですか？
- A
対費用効果だけでいうとあ正直、現状では3kwで十分だと思います。ただ、80kw級の大きいバッテリー搭載の車には6Kwオススメします。
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